This service is provided by Disqus and is subject to their privacy policy and terms of use. Full review of the new 308 GTi 270, an angry ball of French awesomeness. 270 refers to horsepower, a term Australia hasn’t used since shortly after the days of pounds, shillings, and pence. + Lendenwirbelstütze manuell für Fahrer und Beifahrer Für die 270 PS Top-Variante gibt es ferner im Stile des Coupe Franche (klarer Schnitt) eine Kombination aus Ultimate Rot und Perla Nera Schwarz (plus 1.800 Euro). gads.type = "text/javascript"; + Peugeot-Logo im Kühlergrill integriert 270hp equates roughly to 200kW, a term we are more familiar with. Fotos: Autogefühl, Michel Weigel. var gads = document.createElement("script"); } catch (e) { /*ignore*/ } "https:" : "http:") + "//www.googletagservices.com/tag/js/gpt.js"; BBC is a trademark of the British Broadcasting Corporation. kam, weil er eben Ende 2015 eingestellt wird. There probably shouldn’t be a place in a hot hatch review for comfort or economy , but I say sod that; they are important when the car in question’s for everyday use. The Nio ET7 has 621 miles of range and ALL THE BATTERY, Nissan GT-R Nismo review: the £180,000 R35, Don’t call me ‘baby’: meet the coolest Vauxhall ever. Peugeot 308 GTi 2015 Road Test. Mehr Details gibt es auch in unseren Datenschutzbestimmungen: https://www.autogefuehl.de/impressum/datenschutzerklarung/, Volvo V60 Cross Country B4 Mild-Hybrid Fahrbericht 2021, Perspektive auf den 308 GTi bei ubi testet. Für den 308 GTi wurde er entsprechend hochgezüchtet – auf 270 bzw. gads.async = true; Dann mal los. Text: Autogefühl, Thomas Majchrzak Der neue Peugeot 308 GTi (ab 35.000 Euro) schafft es mit seinen 270 PS in 6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Please read Top Gear’s code of conduct (link below) before posting. Full TG review inside. (function() { Peugeot 308 GTi THP 270 GTi: Grundpreis: 34.950 € … Der 308 GTi trägt Chrom und massiert sogar den Rücken, der … by: Auto Express team. + Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer Main Report; Prices/Specifications ; Engine/Transmission; Dimensions; Performance; A new Peugeot hot hatch. It weighs just 1100kg, and there’s no ABS or ESP. mehr OK, Mit der Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir zur Optimierung Ihres Lesegenusses Cookies verwenden. Finanzierung berechnen. Peugeot 308 GTi 270 hp FULL REVIEW test driven hot hatch new neu 2016 - Autogefühl Die bisher erhältliche Spitze, der 308 GT, liegt mit seinen 205 PS bei gut 30.000 Euro Einstiegspreis und schafft es in 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. The profits we make from it go back to BBC programme-makers to help fund great new BBC programmes. Wir sind gespannt, wie sich der Peugeot 308 GTi im ersten Test schlägt – und, ob sich das Warten gelohnt hat. Für einen GTi muss man etwas mehr als das Doppelte hinblättern. + Full-LED-Scheinwerfer Nun durfte Peugeot Sport mit Hand anlegen. BBC Studios is a commercial company that is owned by the BBC (and just the BBC). Damit wagen die Franzosen nicht mehr nur dem Kampf gegen den Golf GTI, sondern auch gegen den Golf R, wenn auch ohne Allrad. var node =document.getElementsByTagName("script")[0]; Das Fahrwerk ist grundsätzlich auf Komfort ausgelegt – und das ist gut so. Vauxhall upgrades its mainstream hatch, makes a very competent Focus rival. Der GTi Variante kommt serienmäßig mit einem Schalensitz und dem Bezug Alcantara innen und Kunstleder außen – eine perfekte Kombination. Neue Optik, gleiche Leistung . Aber dann wird man mit 270 PS belohnt und kann der deutschen GTi-Konkurrenz mal locker die hübschen Endrohre zeigen. Top Gear reviews the Peugeot 308 GTI. Ein saftiger Aufpreis für eine Lackierung, der dadurch zustande kommt, weil hier nicht foliert wird, sondern tatsächlich zusätzlich lackiert. Und da in der Regel niemand das Fahrzeug auf der Rennstrecke bewegt, ist das auch die richtige Entscheidung. Da der Peugeot 308 generell zu den kürzesten Kompaktklasse-Wagen gehört, bleibt im Fond nicht allzu viel Platz. Denn er bietet einen guten Seitenhalt, sogar an den Schultern, engt aber keineswegs ein, auch nicht große Personen. The 2016 Peugeot 308 GTi 270 is a phenomenal little pocket rocket, provided you're the right buyer... Deceptively fast, properly capable and genuinely entertaining Great brakes and added performance gear Top shelf little turbocharged 1.6-litre engine The Peugeot 308 GTi 270 feels very fast on the road. Von Thomas Majchrzak. No kidding. Denn auch die Top-Sportversion kommt keineswegs prollig daher, sondern eher dezent sportlich. + Lufteinlässe anstelle von Nebelscheinwerfern Zwar hat man einen direkteren Kontakt zur Straße als mit der Serienversion, doch der 308 GTi wird niemals ruppig oder unkomfortabel. Außenspiegel) / 1,80 m Peugeot 308 R Hybrid review… See photos and read our impressions of Peugeot's new hot hatch at Car and Driver. It’s a purebred racing car that uses the same 1.6-litre motor from the 308 GTi, only with a turbo from the 208 T16 Turbo, and six-speed sequential control gearbox with paddle-shifters. Der exklusiv für den Peugeot 308 GTi erhältliche Sitz ist vielleicht eines der besten Kaufargumente. Ferner gibt es auf anderen Märkten (nicht in Deutschland) auch noch eine etwas günstigere Variante mit 250 PS und etwas weniger Ausstattung. Das Gesamtpaket stimmt und man erhält ein Wunschlos-Glücklich-Paket, mit dem man komfortabler unterwegs ist als bei der Konkurrenz. Zudem sind wir mit der Langstreckentauglichkeit sehr zufrieden. ca. googletag.cmd = googletag.cmd || []; The 308 GTi is, as the name suggests, the hot version of the regular Peugeot 308, the French manufacturer’s best attempt yet at capturing the small hatch crown for itself. Nein, aber schaden tun sie dem Fahrzeug auch nicht allzu sehr. 11.01.2018 Als er Mitte 2015 ... Diese Elemente verbinden die Franzosen zum GTi 1.6 l THP 270, der 272 PS und – ab 1.900 U/min – 330 Nm Spitzendrehmoment produziert (Kraftstoffverbrauch: 6,0 Liter auf 100 km, 139 g/km CO2 und Energieeffizienzklasse C). Zudem hat der 308 GTi durch sein Gokart-Lenkrad ein interessantes Alleinstellungsmerkmal. Daher muss das Auto einmal vom Band runter, separat in die Lackiererei, und Schwarz wird über Rot gesprüht. Manchmal werden die Schaltvorgänge etwas hakelig, hier herrscht noch Nachbesserungsbedarf – oder eben eine Automatik. + Klimaautomatik 2-Zonen Denn im Gegenteil, Fahrzeuge, die auf der Rennstrecke optimal performen, sind in der Regel für den Alltag zu straff und brutal. The brand is the world’s oldest car manufacturer, a fact most people don’t know. + Keyless-System EZ 12/2018, 17.989 km, 200 kW (272 PS) Limousine, Unfallfrei, Benzin, Schaltgetriebe, 4/5 Türen. It’s the car that Top Gear staffers tend to recommend when asked ‘what should I buy?’ more often than anything else. + Feststellbremse elektrisch Das Fahrverhalten auf dem Track ist zwar durchaus harmonisch, aber richtig viel Leistung muss man mit dieser Ausrichtung nicht hinbekommen. + Navigationssystem Plus inkl. Welcome to the 308 GTi 270. The 2018 Peugeot 308 GTi 270 is one of my favourite French cars of all time. + Außenspiegel elektrisch anklappbar, mit Zugangsbeleuchtung Peugeot 308 GTi 270 Sport review: Fire it up. It's practical, good looking and most importantly fast. + Chromzierleisten an den Seitenfenstern (nicht i. V. m. Sonderlackierung „Coupe Franche“) Porsche 911 Turbo review: purer without the S? Viel wichtiger ist das Fahrzeug für Peugeot aber, weil parallel der Sportwagen RCZ eingestellt wird. + Multifunktions-Lederlenkrad Was käme noch extra? var useSSL = "https:" == document.location.protocol; node.parentNode.insertBefore(gads, node); Ford Focus review: success in a hatch isn't just about the drive. Hier geht es um eine der überzeugendsten Maschinen für den 308 Kompaktwagen 2014, und zwar die GTi 270 THP (272 PS) von Peugeot. Read the definitive Peugeot 308 GTi 2021 review from the expert What Car? Optisch wie haptisch stimmt hier so ziemlich alles, sei es der glatte Schalthebel, das Soft-Touch-Armaturenbrett mit strukturierter Oberfläche oder das kleine Gokart-Lenkrad mit abgeflachtem Kranz. Höhe: 1,45 m, Kofferraum: 420 l 21. Peugeot 308 GTI 270 (pictured) in for Review The Peugeot 308 GTi 270 is Peugeot’s latest effort to reclaim its crown as a maker of stunning hot hatches. Peugeot Connect Box. + Dachhimmel in Schwarz Alarmanlage für 370 Euro, Panorama-Dach für 600 Euro, Rückfahrkamera für 280 Euro. Erst dann kommt über beide Farben gesamt der Klarlack. Peugeot verpasst dem kompakten Sportmodell 308 GTi ein Facelift. While the 306 GTI-6 was a handful, and – whisper it if you’re near a 205 GTI evangelist – the best GTI Peugeot made, the 308 GTI 270 is about as easy as hot hatches get. A GTi lives and dies by how it drives, otherwise you may as well save yourself both the bother and the cash and go buy a … Peugeot 308 GTi Facelift (2017): Test — 06.07.2017. Zum Einsatz kommt grundsätzlich noch der 1,6 Liter Turbobenziner, den man sogar nur mit 125 PS bekommen kann. Die Instrumente färben sich dabei zudem rot. Aus rechtlichen Gründen müssen wir Sie an dieser Stelle darauf hinweisen. + Multifunktionaler Touchscreen Der Peugeot 308 GTi zeigt, wie viel Spaß 272 PS in der Golf-Klasse machen können. The Focus has the rest of the bases well covered too. Let Zuto search the market - we work with trusted lenders to find the right car finance for you. This website is made by BBC Studios Distribution. Nun durfte Peugeot Sport mit Hand anlegen. Auf der negativen Seite stehen eine manchmal etwas hakelige Schaltung und wenig Platz im Fond. John Slavin, Reviews Editor Tue, 27 Oct 2015 . PEUGEOT 308 GTi 1.6 l PureTech 263 by PEUGEOT Sport 193 kW (263 PS): Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 6,5*; CO 2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 148*. In diesem Ausfahrt.tv-Video-Review stellen wir Euch den 2016 Peugeot 308 GTi 1,6l 270 THP vor, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. 24.780 € 19,00% MwSt. Full review of the Peugeot 308 GTI 250 and Peugeot 308 GTI 270 models, tested on UK roads by CAR magazine Achtung 270 PS - und tschüss GTi. Wir finden, dass dem 308 GTi die einfarbige Lackierung besser steht, so kann er seine Eleganz ausspielen. Beim Fahren auf der Straße fällt uns erneut die Langstreckentauglichkeit auf, sowohl was das Fahrwerk betrifft, als auch die Sitze. Radstand: 2,62 m try { Technische Daten. Häufig sind bei Top-Ausstattungen immer noch viele Details nicht inkludiert, hier ist das anders. 139 g CO₂/km (komb.) Für Großgewachsene reicht es bei Knien und Kopf gerade so aus. Laderaum mit Sitzen umgeklappt: 1.228 l Der Peugeot 308 GTi ist gegenüber der Serienversion um 1,1 cm tiefer gelegt, besitzt aggressivere Spoiler an Front und Heck, trägt vorne größere Lufteinlässe und kommt serienmäßig mit Voll-LED-Scheinwerfern. + Einparkhilfe vorn und hinten, akustisch und visuell In 6 Sekunden geht es von 0 auf 100 km/h. Tests Peugeot 308 GTi THP 270 vs. Seat Leon Cupra 280 Kompakte Kämpfer im Vergleich. Like the rest of the range, the Peugeot 308 GTi gets a mild makeover and improved infotainment, but the oily bits are unchanged. + Licht und Regensensor 330Nm of torque will pull you to 100kmh from a standstill in just 6 seconds, and you can go all the way to a top speed of 249kmh. Peugeot 308 GTi im Test (2018): Facelift für den heißesten Kompaktsportler Alle Testberichte. You might remember we tested the new Peugeot 308 GTi 250 a couple of months ago. Länge: 4,25 m Guter Preis. var googletag = googletag || {}; amznads.getAds('3371'); Dafür bekommt man ein 1,2 l Triebwerk mit 82 PS. Mit einer Sport-Taste kann man den Motorsound ein wenig verschärfen und das Gaspedal empfindlicher reagieren lassen. })(); Mit der Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir zur Optimierung Ihres Lesegenusses Cookies verwenden. 6,0 l/100km (komb. Der Peugeot 308 startet bei 17.200 Euro. ), ca. Sechs Farben stehen für die 308 GTi-Baureihe zur Verfügung: Ultimate Rot, Magnetic Blau, Perla Nera Schwarz, Artense Grau, Perl Weiß und Hurricane Grau. Trotzdem, ohne Sperrdifferenzial und mit weniger PS ist man im GT eigentlich auch gut bedient. Talk of this very version emerged almost immediately after the base car made its debut, and now that it’s here, it’s proven to be a handy addition to the hot hatch landscape. Und der GTi kommt "locker aus den Hufen". 24 Aug 2018. Auch im Innenraum stehen die Zeichen auf sportliche Details, etwa rote Ziernähte an Armaturentafel, Sitzen, Schalthebel und Fußmatten. Highlight dagegen sind die Sitze, die trotz schalenartiger Form und optischer Attraktivität einen hohen Komfort bietet – und sogar verstellbare Kopfstützen. Was fällt auf? team. 2017 Peugeot 308 GTi review. Wendekreis: 10,4 m. Fazit: Mit dem Peugeot 308 GTi zeigt Peugeot alles, was man derzeit drauf hat: Das klassische Exterieur wurde mit sportlich-eleganten Elementen aufgewertet, der Innenraum glänzt mit einer hohen Verarbeitungsqualität und haptisch wie optisch angenehmen Details und das Fahrverhalten ist durchweg alltagstauglich und harmonisch. Can it compete against the Focus RS? Von den Fahrern wurde sie mit 4,4 von fünf Sternen bewertet. Peugeot 308 GTi review The Peugeot 308 GTi is a good-looking if slightly conservative hot hatchback with a premium feel that’s also fun to drive . Dafür hat man, wenn man nicht allzu häufig mit Erwachsenen auf der Rückbank fährt, natürlich auch den Vorteil, dass die Abmessungen außen wirklich kompakt sind. Breite: 2,04 m (inkl. Der Kofferraum ist angenehm geräumig, hier wird nicht viel Platz verschwendet. Der Kompaktwagen kommt automatisch in der überzeugenden Ausstattungsvariante GTi by Peugeot Sport. The 308 GTi 270 is a real Jekyll and Hyde car; it’s comfortable and easy to drive, but goes like a bat out of hell when asked to, whilst returning 47mpg and emitting 139g/km Co2. gads.src = (useSSL ? Die 270 PS Version trägt 19-Zoll-Felgen und rote Bremssättel. Wir testen den Peugeot 308 GTi kurz auf der Rennstrecke, wo sich das Gefühl bestätigt, dass er dort nichts zu suchen hat – Sperrdifferenzial hin oder her. Check specs, prices, performance and compare with similar cars. Nachdem wir vor knapp einem Jahr den Peugeot 308 GT vorgestellt haben (205 PS), zeigen wir nun die neue endgültige Top-Version des 308, den Peugeot 308 GTi – mit 270 PS. Naturally, it makes a great sound and goes a lot harder than the road car, but still just as easy to pilot. Und eine weitere Perspektive auf den 308 GTi bei ubi testet. Logos © 1996. Wir prüfen, wo mehr Sportsgeist und mehr Tempo steckt: Golf gegen 308. Die bisher erhältliche Spitze, der 308 GT, liegt mit seinen 205 PS bei gut 30.000 Euro Einstiegspreis und schafft es in 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. No money from the licence fee was used to create this website. Bei so viel Kraft nur auf der Vorderachse, tut es Not, ein Sperrdifferenzial zu haben – und das kommt tatsächlich auch beim Peugeot 308 GTi mit. Chinese Model S rival claims massive NEDC range from an equally massive 150kWh battery, Baby Bertha is the Vauxhall worth travelling around the world for, Watch The Stig unleash 603bhp of turbocharged V8 fury. In diesem Fall bekommt man mit der höchsten Ausstattung tatsächlich alles, sogar das Navigationssystem, das man ansonsten immer noch extra bezahlen muss. Im Peugeot 308 GTi werden die Gänge stets über ein 6-Gang-Schaltgetriebe eingelegt, eine Automatik ist nicht erhältlich. 272 PS (nach kW-Umrechnung). Definitely worth considering, Peugeot’s hottest hatch: 308 GTI 270 review, Nissan GT-R Nismo review: the £180,000 R35, Ford Focus ST Auto review: one of Britain’s rarest cars, Volkswagen Golf 1.0 TSI review: three-cylinder Golf tested, Porsche 718 Boxster GTS 4.0 review: now with paddles. Mit dem Peugeot 308 GTi wird auch im Hinblick auf die Interieur-Qualität alles aufgeboten, was im Hause gerade Spitze ist. + Anzeige von Fahrdynamik-Parametern auf dem Kombiinstrument und Umstellung der Anzeigenfarbe auf Rot, reaktivere Kennlinie des Gaspedals sowie verstärktes Motorgeräusch via Sport-Knopf aktivierbar Benötigt man so viel PS auf der Vorderachse? Somit ist der 308 GTi ab sofort dann der Sportwagen von Peugeot. Selbst nach vielen scharfen Kurven fühlt man sich noch wohl, dank des guten Seitenhalts und der angenehmen Oberfläche der Sitze. Porsche Panamera 4S or Turbo S e-Hybrid: which is best? Ein nettes Gimmick, auf das Fahrwerk hat das allerdings keinen Einfluss. Well, this is its evil brother. Somit wird der Schlupf an den Vorderrädern reduziert, gerade beim Hinausbeschleunigen aus Kurven. Eine feste Größe – bei VW wie auch bei Peugeot. Once upon a time that would be exciting news, but in the 2000s the French car maker lost its form with far from impressive 'hot' hatches like the 307 GTi. + Heckscheibe und Seitenscheiben hinten stärker getönt GTI! Neu Peugeot 308 GTi 270 by Peugeot Sport *Pano*Kamera*DENON* Inserat online seit 07.01.2021, 16:42. Er leistet er sich aber in praktischer Hinsicht Schwächen. Ähnlich sieht es beim Peugeot RCZ R aus, der mit demselben Motor auf dieselben Werte kommt – bzw. Provided by Disqus and is subject to their privacy policy and terms of.. Alles, sogar an den Vorderrädern reduziert, gerade beim Hinausbeschleunigen aus.! 270 Sport review: success in a hatch is n't just about the drive auf 308. Dem 308 GTi wurde er entsprechend hochgezüchtet – auf 270 bzw 27 Oct.. Below ) before posting m Breite: 2,04 m ( inkl DENON * Inserat seit! And goes a lot harder than the road car, but still just as easy to.... Eine Automatik das auch die richtige Entscheidung all time man etwas mehr als das Doppelte.! Viel wichtiger ist das auch die richtige Entscheidung einen GTi muss man dieser! No ABS or ESP Fahrzeuge, die auf der negativen Seite stehen eine manchmal etwas hakelige Schaltung und Platz... Fünf Sternen bewertet Sportmodell 308 GTi zeigt, wie viel Spaß 308 gti 270 review PS ) Limousine, Unfallfrei, Benzin Schaltgetriebe! 'S new hot hatch at car and Driver is owned by the BBC ( and just the BBC and. Benzin, Schaltgetriebe, 4/5 Türen 270 PS belohnt und kann der deutschen GTi-Konkurrenz mal locker hübschen. Interessantes Alleinstellungsmerkmal das man ansonsten immer noch viele Details nicht inkludiert, hier ist das anders betrifft als.: which is best Einsatz kommt grundsätzlich noch der 1,6 Liter Turbobenziner den. Dadurch zustande kommt 308 gti 270 review weil parallel der Sportwagen RCZ eingestellt wird a hatch is n't just about the drive on... Go back to BBC programme-makers to help fund great new BBC programmes besser steht so! Der Sitze die auf der Straße fällt uns erneut die Langstreckentauglichkeit auf, sowohl was das Fahrwerk betrifft, auch! Denn im Gegenteil, Fahrzeuge, die trotz schalenartiger Form und optischer Attraktivität hohen. Neue Peugeot 308 GTi ab sofort dann der Sportwagen von Peugeot als das Doppelte.. New Peugeot hot hatch den man sogar nur mit 125 PS bekommen.. Kw ( 272 PS in der überzeugenden Ausstattungsvariante GTi by Peugeot Sport * Pano * *. Beim Fahren auf der Rennstrecke bewegt, ist das auch die Sitze den Peugeot 308 GTi bei ubi.... Auf sportliche Details, etwa rote Ziernähte an Armaturentafel, Sitzen, Schalthebel und.. 4/5 Türen demselben Motor auf dieselben Werte kommt – bzw in 6 Sekunden 0! Ist nicht erhältlich — 06.07.2017: Facelift für den Alltag zu straff und brutal, das man ansonsten noch! 82 PS für den Peugeot 308 GTi 270 feels very fast on road! Bbc is a trademark of the British Broadcasting Corporation 200kW, a fact most people don ’ t since. Und eine weitere Perspektive auf den 308 GTi 270 by Peugeot Sport * *... Denn im Gegenteil, Fahrzeuge, die auf der Straße fällt uns die! S oldest car manufacturer, a fact most people don ’ t since. Fact most people don ’ t used since shortly after the days of,! Besser steht, so kann er seine Eleganz ausspielen müssen wir sie an dieser darauf... Gti Variante kommt serienmäßig mit einem Schalensitz und dem Bezug Alcantara innen Kunstleder! Langstreckentauglichkeit auf, sowohl was das Fahrwerk betrifft, als auch die richtige Entscheidung most importantly.. Der besten Kaufargumente es auf anderen Märkten ( nicht in Deutschland ) auch noch eine etwas günstigere 308 gti 270 review 250. Hakelig, hier wird nicht viel Platz auf die Interieur-Qualität alles aufgeboten, im! Vom Band runter, separat in die Lackiererei, und Schwarz wird über Rot gesprüht profits we make it... British Broadcasting Corporation das Fahrverhalten auf dem Track ist zwar durchaus harmonisch, aber richtig viel muss!